2015-06-22 來源: 中國廣播網
    據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，借力鄭州航空港、鄭歐班列開辟出的全球快速立體物流鏈，不沿邊、不靠海的鄭州借力跨境貿易電子商務E貿易平臺，打造內陸千億元進出口市場，提質增效促進經貿發(fā)展成效凸顯。

    像很多電商平臺一樣，為用戶提供購物信息和使用心得的購物社區(qū)平臺小紅書始終有一個夢想，就是把海外網購變得和國內城市一樣便捷，但跛腳的國際送達能力終究是一道邁不過去的坎兒。

    跨境電商“海購媽媽”總經理韓丙飛： “嬰幼兒奶粉對生產時間非常敏感，我們只能多批次進貨，按照海關的檢驗要求，每一批進口的嬰幼兒奶粉都要檢驗，這樣導致我批次越多，成本反而越高。”

    然而鄭州E貿易的開啟，把他們的夢想變成了現(xiàn)實。E貿易，顧名思義就是電子商務與貿易的結合。為了吸引更多的電商加入到這個大平臺里，鄭州市政府開出了令電商夢寐以求的條件。

    河南保稅物流中心總經理徐平： “我們采取的是集貨模式，等于把貨物提前從國外進口到保稅物流中心，消費者下單以后，50小時內全國派送，對于鄭州市民來講，可以在3-6個小時內送達手中。”

    把國外商品倉庫遷搬到家門口，縮短時間不說又給消費者省了錢。不到半年，小紅書的用戶量上升了40%。可好日子剛開了頭，棘手的問題接二連三的出現(xiàn)了。

    小紅書（行吟信息科技有限公司）副總經理曾秀蓮： “消費者訂購很多產品以前都是國內從來沒有銷售過的，加上存在著商品品名翻譯的問題，如果在國內網站查詢不到銷售信息，產品就不能錄入海關的申報系統(tǒng)，貨就進不來。“

    頻頻遇到的 “烏龍事件”， 讓河南保稅物流中心總經理徐平坐不住了。一邊是監(jiān)管力度不能減，一邊是時間成本不能多。帶上這些問題和企業(yè)的意見，徐平找到海關和國檢、國稅等部門多次協(xié)商，通過建立信息化服務平臺，實現(xiàn)信息共享、互聯(lián)互通，既為海關、國檢、財稅、外管等政務的有效監(jiān)管服務，又能夠為交易的物流、支付、信息提供服務，*終為跨境貿易電子商務便利化服務。緊接著，鄭州E貿易在全國率先利用保稅政策解決清關難、退稅難、結匯難等三難問題；在全國率先實現(xiàn) “一次申報、一次查驗、一次放行”通關服務；實現(xiàn)海關、檢驗檢疫、企業(yè)端互通互聯(lián)。

    河南航空經濟研究中心教授王永剛： “他們就是把所有市場能做的全都交給市場，政府就在創(chuàng)新服務上下功夫。各省市的產業(yè)都處在轉型升級“彎道”的關鍵點，誰能先行先試找出方法平穩(wěn)超車，誰就能取得先機。”

    小紅書找對了大樹好乘涼，而對于富士康、中興、京東商城等400余家行業(yè)主力來講，鄭州E貿易平臺的*大吸引力則在于互聯(lián)網、運輸網、生產網結合后帶來的大市場。

    韓國電商物流代表具炳完：解決了以往我們商品銷售到中國時面臨的通關結匯等問題，而且他們的平臺系統(tǒng)都很完善。

    與鄭州航空港、鄭歐班列跨界混搭兩年，鄭州E貿易*大的收益是：進口申報單從一年不到一百萬單、到一個月一百萬單，再到一天一百萬單，不過*惹眼的成績單還要數今年一季度，它們三個聯(lián)手撬起了河南1000億元的進出口市場，領跑中西部。

    河南保稅物流中心總經理徐平：我們下一步的重點是在賣全球這方面做出突破，通過借助一帶一路優(yōu)惠政策，和比利時、加拿大合作建立分銷中心，實現(xiàn)賣全球業(yè)務量走出去。來自網易財經